突然ですが今日は8月4日ということで、何の日でしょうか？

写真は当社の水門のスペシャリストと、仕事とドライバーの飛距離には誰よりもこだわる営業マンが

8と4を表現してくれていますが、分かりますでしょうか？

 

 

 

 

 

 

そう、8（は）4（し）の日、「橋の日」です。

 

あろうことか、このことに気が付いたのは本日8月4日の夕方そこそこで、

某企業様のブログを見て気づかされました。少し血の気も引きました。

また某企業様のアンテナの高さが（橋だけに）桁違いで、感服いたしました。

 

というわけでテーマは某企業様と重複してしまいますが、

こんな日に橋梁メーカーとして何も発信しないわけにはいかないので

「橋の日」にちなんで橋のお話をさせていただきます。

(さらに…)

実は弊社の小池田社長は石川県体操協会の会長をしておりまして、そのご縁でこちらのようなプレミアムな色紙をいただいちゃいました。

トランポリン日本代表の皆さまが 今まで積み重ねてこられた努力の結晶を存分に発揮されることを心より祈念しております。頑張って下さい！

群馬県吾妻郡長野原町大字林地内で昨年3月に完成を迎えたH30町道林長野原線常木橋の工事において、お客様の求める短納期に対応できたこと、複数の工事が同時進行する中で難しい調整が求められていたことなど、厳しい施工条件下にもかかわらず工事を無事に竣工させたことを評価していただき、難工事功労表彰を授かりました。
ここで得た経験を更に磨き、今後も一層のレベルアップに努めてまいります。

形式　単純非合成鈑桁橋
橋長　24m　×　幅員　10.5m
発注先　国土交通省関東地方整備局　利根川ダム総合管理事務所
　

　

当社の福利厚生制度である健康手当を活用し、有志でゴルフに行ってきました！
幸い雨に降られることもなく、楽しんでラウンドをすることができました。
コロナの影響もあってなかなか”思う存分”とはいきませんが、暑くてじめじめとしたこの体調を崩しやすい季節、たまのリフレッシュも重要。心身共に健康な状態を維持し、良い仕事につなげてまいりたいと思います。
今回が初ラウンドの者もおりましたが、上々のデビュー戦を飾ったようです。やっぱ楽しいのが一番！
今度は健康釣り大会とかどうですか！？

栃木県鹿沼市上南摩町で施工しておりました、独立行政法人水資源機構思川開発建設所ご発注の付替県道１号橋上部工工事で理事表彰をいただきました。

そして施工管理能力を高く評価していただき、当現場を担当した結城さんには理事長表彰が授与されました。

今回の受賞を励みに今後も研鑽に努め、引き続き皆様に喜んでいただけるよう頑張ってまいります。
最後にご指導を賜りました思川開発建設所の皆様をはじめ、ご尽力を賜りました関係者の皆様に厚く御礼申し上げます。ありがとうございました。

今年で３年目になります、シェイクアウト石川に参加しました。

地震を想定しての訓練。よく目を凝らして見て下さい、デスクの下で身を隠している人の存在に気づいていただけましたでしょうか。

２年前は幼稚園児のかくれんぼにもならないくらい、ほぼ全身が露呈されており 落下物から全く身を守れない状態でありましたが、去年からなんとか格納できるようになり、今年はそのまま梱包して出荷できるほどきれいに納まっています。いやすみません、よく見ると少しだけ追加料金が発生していますね。でもこの調子だと来年は大丈夫だと思います。

こういった機会を有効に活用し、いざという時を想定して、正しい行動ができるように努めていきましょう。
『備えあれば憂いなし！』

のと里山里海街道の4車線化に伴う工事で石川県羽咋市上中山町で進めておりました上中山橋の工事がほぼ仕上がり、7月16日に完成検査を迎えることになりました。当現場には学生さんがたくさん見学に来てくれたりもして、新鮮な雰囲気で工事を進めさせていただくことができました。
出来栄えも上々。将来に渡って皆さんのより良い暮らしを支えていけることを誇らしく思っています！

形式　鋼単純非合成箱桁橋
橋長　48.5m × 幅員　9.5m
鋼重　171.8t
発注者　石川県　中能登土木総合事務所
　

北都農園では夏野菜の収穫が始まっています。
ナス、ピーマン、トマト、オクラ・・・
”丹精を込めて大切に”というよりは、”逆境にも強くなってほしい”との思いで育成を続けておりますが、今のところ不良にならず、まあまあ素直な良い子に育っていると思います。この調子で健やかに育ってほしいものです。
　
みなさんも野菜をもりもり食べて、健康な体をつくりましょう！

バッテリー式のフォークリフトを導入しました！
これにより、年間の軽油の使用量が約2000L減り、二酸化炭素の排出量にすると約5160kg－310kg＝4850kg の抑制につながります。（R3.1.7 環境省・経済産業省公表データより試算）

エンジン式との併用にはなりますが、できることから始めていこう ということで、地球環境にやさしい生産活動を実現すべく、効果的に活用してまいりたいと思います。
　
　

入社してから取り組んでいた模型橋がついに完成。
新入社員２名によるＪＶ（ジョイントベンチャー）で、図面を理解しながら、部材名を覚えながら、丁寧に根気よく制作してきた模型の橋が竣工。やり切ってくれました！
本人たちもさることながら、指導にあたった入社２年目おかもとさんも感慨深いものがあります。紙なのに、強度もしっかりあります。もしも覚悟を決めて、夏休みの工作の宿題としてこの課題に取り組んだら、すごいことにつながるんじゃないかと思います。（そのときは交渉次第で、おかもとさんがＳＶ（スーパーバイザー）としての指導してくれるかもしれません）
地味な作業ですが、こういったことにもしっかりと取り組んでくれる二人です。何百トンの重量にもなる鋼の橋がダイナミックつくられていく過程の中にも、緻密で根気のいる作業が随所に存在しています。これから実物を目の当たりにしていくことになります。１ヶ月が経ちました。初心忘るべからず。理想のエンジニアとして活躍すべく、これから経験を積み重ねていきましょうね！