本日で、我々の良きお手本として、長年に渡ってご活躍されてこられました林腰相談役が退職されることとなります。役員を退かれてから3年半、従来と変わらぬ真摯な姿勢で仕事に取り組まれておられました。頭脳明晰、真面目で堅実、かといって頑固ではなく、気さくに声を掛けて下さるお人柄は、皆から好かれ、尊敬される存在でした。(おそらく写真の花束も、となりの女性社員の顔が隠れないようさりげなく持ち位置を下げていらっしゃいます)

　
林腰相談役が来られた今から15年前、北都鉄工では石川県内の200tクラスの鈑桁を中心に橋梁事業が展開されておりました。いまや受注案件は地元石川県を飛び越え、東は秋田県、西は鳥取県まで施工実績を残すまでになりました。新たな工法への取り組みや、厳しい制約のある工事案件も多数こなし、橋梁メーカーとしての地位も着実にステップアップしてまいりました。15年前当時、今日の橋梁事業の姿を想像することができたでしょうか？

山側幹線の各種橋梁や、御影大橋、戸室新保大橋、小松大橋、そして現在架設中の美川大橋といった地元大型案件を送り出すことができ、また全国展開への足掛かりができたことは、林腰相談役のご苦労があったからこそ。今日までの15年間で、多くの功績を北都鉄工に残して下さいました。我々もしっかりそのバトンを受け継ぎ、更なる発展を誓い頑張っていきたいと思います。

林腰相談役、北都鉄工の発展にご尽力いただき本当にありがとうございました。これからも幸多きこと、社員一同 切にお祈りしております。

現在白山事業所の屋外ヤードでは、全長をめいいっぱいに使用して仮組立が行なわれております。
積雪に悩まされながらの作業になりましたが、２月の末になり気温も上昇、待ちに待った暖かな日差しを受けて雪も一気に解け始め、これからエンジン全開で作業を進めてまいります。

今日現在並ぶのは新潟県三条市の４号橋と兵庫県佐用町の冠橋の２橋。３月にも立て続けに大阪市の菅原スロープ、兵庫県たつの市の市場大橋、滋賀県栗東市の金勝川橋、京都市の鳥羽側道橋と、４橋の仮組立が予定されております。万全の状態で現地へ送り込めるように、そして現地でも地域の皆さまに喜んでいただけるように、ひとつひとつの案件に心を込めて任に当たる所存です。

「で～ん」と工場に居座わる物体、これがなかなか手ごわいしろものなんです。
吊上重量100t　スパン6m　揚程39.95m、この一風変わったクレーンの下からロケットが「宇宙」へと発射されるのです！

定格100tを超える大型クレーンの生産が続く中、設計チームは品質・日程・生産効率を左右する要として、大きな重圧を背負いながら総力戦で業務に当たっております。そんな中でもパワーの原動力になっているのが若手エンジニア達のがんばり。経験値不足は否めませんが、意欲的に取り組む姿勢、何とかくらいついていこうとする姿勢がチーム全体を、しいては北都鉄工を活性化しています。

それでは、油断して写真に写ってしまったがため、掲載されるハメになった若手の中山貴弘(新婚)のコメントです。

『クレーンスパンが6mで、クレーンの桁はあまり大きくありませんが、定格荷重が100tとものすごい能力を持つクレーンです。そして、このクレーンでロケットが組み立てられ宇宙へとロケットが発射されます。設計という仕事に携わり、やりがいある日々で毎日充実しています。今回の経験と、「自ら動く」姿勢でこれからも多くの事を身につけたいです！』

今年の経営方針も意図的に散りばめたなんともまあ優等生的なコメント。行動力のともなったアスリート系エンジニアの中山、大気圏を突き抜ける勢いでこれからもどんどん加速していくことでしょう！

宇宙開発、そして若いエンジニア達の今後の飛躍に大いに期待を込めて、今月のベストショット！！